Receipt Rallyツアーその1 日本橋縦断ファミマデスマッチ part2
というわけで、前回に引き続きReceipt Rallyのツアーで日本橋界隈を訪れた時の様子を。Receipt Rallyツアーといいつつ、なんかふつーの日本橋見物になりつつ歩きもしますが、まぁ気にしない。
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というわけで、前回に引き続きReceipt Rallyのツアーで日本橋界隈を訪れた時の様子を。Receipt Rallyツアーといいつつ、なんかふつーの日本橋見物になりつつ歩きもしますが、まぁ気にしない。
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Receipt Rallyのためのツアー第一弾は、「小旅行の口実がまた一つ」と言った割にしょぼく、日本橋縦断です。
日本橋と言っても大阪の日本橋とか郡山の日本橋とかならスケールも大きいのですが、正真正銘東京のど真ん中の方の日本橋でございます。
その割に2部構成なのは、あちこちに寄り道をしたから。単純にコンビニ2件回ってくるだけじゃなかった!
そもそもなぜ日本橋かというと。
現在の2つのサブプロジェクト(NEWDAYS完全制覇、ラリー・ファミリーマート)のページにも掲載している制覇マップ東京版(ファミリーマートの方、 NEWDAYSの方)を見ていただくと分かるのですが、東京23区の内、東京駅を中心としたいわゆる中心部はあらかた既に制覇しているのですが、なぜか両方とも、中央区だけがぽっかりと未制覇のまま。
通勤経路が総武線なせいで東京都区部の東側は割合たやすく訪問でき、また新宿とか池袋に行くことも割合多いのでこちらも制覇の機会はあるのですが、東京都中央区と言うと銀座に日本橋に月島……と、あんまり訪れる機会の無いエリアゆえに、ここだけ都心でぽっかりと穴が空いてしまった、という次第なのです。
特に予定のない日曜日、「んーじゃあこの空いた穴を埋めようか」と思い立って、さぁちょいとした旅のはじまりはじまり。
今回の予定ルートは
という感じ。
中央区にあるNEWDAYSは、というかJR駅は馬喰町・新日本橋・八丁堀の3つで、そのうちNEWDAYSがあるのは八丁堀を除く2駅。なのでこの2駅のNEWDAYSを訪れれば文字通り「中央区のNEWDAYS完全制覇」となるわけですが、そこはまぁタイトルが「ファミマデスマッチ」となっているように一筋縄では行かなかったわけで。
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イベントレポートなら遅れすぎだけど旅行記なのでセーフ!
というわけで、先週の週末、3/21および22に行われた、コみケッとスペシャル5in水戸の参加レポートです。
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今回もやっぱり3部構成になりますね…。
演習の後には装備品展示があるのですが、それを待たずに帰る人も多いわけで、

当然こうなるわけです。
ここまですし詰めになるのは、奥にある橋(教育支援施設隊、と書かれているやつです)が細い上に、重量の関係で間欠的にしか人を渡せないせいです。友人と2人して「見ろ、人がゴミのようだ!」と言っていましたが、まぁ導線設計って難しいですね。
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このツアーの次の週には大阪にも行っているので、そのレポートもかかにゃならん。というわけでその2です。
1日目の夜は、御殿場線某駅近くのホテルに泊まります。
昼に魚介類を食ったので「夜は肉食いたいねぇ」ということで

ファミレスでハンバーグ。味は……まぁ、それなりのお値段でしたからw
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もう金曜日だというのに先週末の旅行のレポートを上げるというのもどーだろうな、という気はするのですが、思い立った時にやっておかないとたまる一方なのでとりあえず。
事の発端は会社の同僚が夏コミが終わった後くらいのタイミングで「月末の富士総合火力演習のチケットいる人ー?」と言い出したのが始まりです。そんな餌にクマー! と逆ジャンピングキャッチで釣られて見事余り物のチケット2枚をゲット。軍事関係の好きな友人に声をかけて一緒に行くことになったのですが、
「せっかく静岡くんだりまで行くんだから、ただ演習見るだけじゃつまらなくね?」
という話が出てきて、色々検討した結果
「沼津・御殿場・富士宮 1泊2日静岡周遊ツアー」
という感じで旅行に行くことに相成りました。
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その1では房総半島をぐるりと回って勝浦まで行った今回のツアー。その2は今度は千葉県の北東部を回り、ゴールへと向かいます。
というか後半はですね、けっこう車内で寝ちゃってるんですね……(汗
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JRの規則には大都市近郊区間というルールがありまして、この区間に指定されたエリア内で電車を乗り降りする場合には、どういうルートを通っても最短距離で乗り降りしたものと計算する、というルールになっています。
まぁどういうルート、といってもいくつか制約があるわけですが(一筆書きでないとNG、とか)、これを利用する事で初乗り運賃でとんでもなく長い距離の旅ができる……というのはよく知られた話。
で、今年の3月から、大都市近郊区間の1つ、東京近郊区間の対象エリアが大幅に拡大されました。
一番大きいのは房総半島が丸ごと東京近郊区間のエリアになったこと。路線図を見ていただくと分かりますが、房総半島の東京湾側には内房線が、太平洋側には外房線が通っており、さらにこの2つの路線は蘇我~安房鴨川の間でループを形成しています。
ということは、蘇我から1駅行く運賃を使ってループの反対側を回れば、初乗り運賃で房総半島を一周できるじゃないか……! というのが今回のツアーの趣旨なわけです。
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